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商品規格

適用機種:iPhone6/6s (4.7)

材質:PC(硬殼)

產地:日本

重量:約 15 g (商品主體)

含包裝重量:約 30 g

尺寸:7 x 13.8 x 0.8 cm 好康報報(商品主體)

包裝尺寸:8.8 x 17 x 1.4 cm

包裝內容物:手機殼

注意事項:本商品不含主機、保護貼、為iPhone6/6s (4.7)專用,其他機型請另外選購






原產地


日本




折價券代碼







商品訊息特點

Gourmandise正式授權商品。 日本原廠製作,進口台灣。 更換方便、保護手機。 可愛造型,KITTY迷不可錯過。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



第四屆世界棒球經典賽刻正掀起全球棒球熱潮,在南韓舉行的賽事已全部結束,中華隊以三戰全敗的成績寫下難堪一頁,下一屆還得從資格賽打起,力求重返榮耀。不過,廣大球迷恐怕已經等不到中華隊下一屆東山再起,已針對中華民國棒球協會開砲,在臉書發起「無限期支持棒協解散改組」活動,一天內已吸引8萬多人響應,還打算3月18日上街,向政府發聲,盼能挽救國球。

不可否認,參加這一屆經典賽的中華隊沒有以往實力堅強,在中華職棒與棒協的互鬥下,沒人給予中華隊真正的關懷與重視,甚至有立委爆料,棒協花大錢請人做情蒐,卻毫無成效可言。

由於中華隊參賽表現令人大失所望,矛頭直指棒協,連民進黨立委林俊憲也出面痛批棒協與中職互鬥是犧牲台灣的國球。不少球迷已經忍不住心中怒火,9日晚間發起「無限期支持棒協解散改組」活動,18日將上街發出怒吼。目前響應該活動的人數已達8萬人,還在持續增加中。

留言的網友紛紛高喊,棒協不倒,台灣棒球不會好;棒球要進步,棒協就要倒。發起人希望屆時熱愛台灣棒球的民眾一起上街,讓政府聽到球迷的聲音。



工商時報【陳信榮╱台北報導】

台灣汽車市場在政府舊換新貨物稅補貼政策支撐下,全年新車銷售規模料可力挺於40萬~43萬輛的高檔水準。車廠競推國產新車,力抗進口車的步步進逼,整體營運應可維持與2016年相當的水準。

惟一例一休上路後帶來的「物價上漲」預期心理,衝擊民眾消費信心,恐影響購車意願,車商咸認,將成為2017年車市發展的最大絆腳石。

舊換新政策效應仍看好

國人每十年換車潮,在2016年出現一波高峰,加上台灣政府適時端出汽車舊換新貨物稅折抵5萬元的優惠政策,有效刺激民眾換車意願;2016年儘管台灣整體景氣不佳,新車銷售市場卻是一枝獨秀,新車銷量衝上近44萬輛的近11年新高。

舊換新政策今年步入實施第2年,儘管預期拉升車市力道將不若首年明顯,但仍被車業寄予厚望。和泰汽車總經理蘇純興就樂觀2017年車市規模將有43萬輛,其他車商也多預估今年車市將持平於40萬~43萬輛的高檔水準。

2016年動作較少的國產車廠,2017年安排不少國產新車上市。裕隆日產汽車計畫在第2、第4季,分別推出Tiida、Sentra新改款車型;中華汽車預計第2季上市國產轎車Lancer大改款;裕隆自創品牌納智捷,2017年中規畫在兩岸上市全新小型休旅車。

台灣本田汽車繼去年第4季上市國產小型運動休旅車HR-V後,招牌中型運動休旅車CR-V,下半年也將上市第5代全新大改款。

和泰車今年儘管沒有排定豐田品牌的國產新車上市計畫,但2016年底問世的全新國產休旅車Sienta,蜜月期狂賣,料將成今年業績主角。

結構比重續往進口車偏

2017年台灣車市規模可望連續第4年持穩於40萬輛以上,但內容結構比重,恐有進一步往進口車偏的失?狀況。

觀察2015~2016年,日、歐系進口車商,挾匯率優勢,加上總價200萬元以下低價車款,在台灣車市攻城掠地,包括賓士、寶馬、馬自達等純進口車品牌,搶進台灣車市10強之列,賓士市占排名更挺進至第5強。

尤其在日圓持續弱勢下,強化日本進口車以國產價在台搶市的競爭力,業界料2017年日本進口車在台銷量將持續拉高,不僅馬自達、速霸陸等純日系進口車商業績成長在望,與日系車廠技術合作的國產車商,也一同加入搶食商機行列。

和泰車預定農曆年後引進C-HR小型運動休旅車等進口車產品;裕日車代理的豪華進口車品牌Infiniti,去年締造2,020輛的銷售新高紀錄,2017年產品線新增Q60車款助威,銷售喊出年增1~2成的目標。

歐系進口車商方面,賓士2016年在台創下新車銷售近2.5萬輛的新高紀錄後,2017年當然要追求更高目標;去年囿於沒有全新車型問世的寶馬(BMW),年後將迎來5系列的大改款新車,拉近與死對頭賓士間的業績差距。

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